美國顧問機構的高級運輸經濟學者、資深運輸經濟學家比爾拉爾夫在香港表示對國際班輪運輸塑料托盤的前景看法，他認為，今年全年太平洋航線的航運業將在波濤洶涌中前景，隨著美國房屋銷售價格回落，明年消費市場會出現低迷，貨運集裝箱運輸業和塑料托盤有可能會下跌。他提醒遠洋承運人和塑料托盤供應商，今年是非禮的一年，在勇往直前時要對動蕩起伏，但不會倒退的經營環境有出足夠的心里準備。
關于美國房屋銷售、價格與消費品之間的關系，拉爾夫說明，屋內陳設品貨額占美國年總進口額的15%，其中大部分貨品來自亞洲，一般點醒時空間隔為6至12個月。就美國消費者裝修布置新屋來說，新一輪的消費物品下跌所造成的沖擊，感覺會在今年年底前到來。但他也指出，房屋住宅銷售放緩，并不意味著市場正在自我毀滅，襄樊，只要就業形勢依然保持增長，經濟放緩可能只是短期的影響。
拉爾夫預測，今年北亞至北美港口塑料托盤使用量增長約為7.5%，明年會上升至10%。一次同時，東南亞至北美港口塑料托盤使用量今年上升幅度在4-5%之間。
他表示，隨著班輪運輸領域的增長，北美西岸港口的碼頭生產力提高已不能回避，要配合不斷上升的箱量處理，否則會產生危機。北美西岸溫哥華、他可嗎、怒百特王子港擴建計劃項目到2017年將全面發展，為了迎接來自亞洲的大量集裝箱，貨場存儲能力和塑料托盤必須重新設計和計劃，沒0.4公頃土地堆存箱量應從目前的4000箱，上升至7000箱，以應對存儲量不足的難題。
拉爾夫還說，配合巴拿馬運河的發展，美東港口將明顯發生變化，至2014年美東港口分享的亞洲貿易貨量會上升至35%。為此，南、北卡羅來納州，格努吉亞和弗吉尼亞州的港口和碼頭營運商應做好貨場存放空間的準備，以應對塑料托盤使用量急升的可能。
關于美國房屋銷售、價格與消費品之間的關系，拉爾夫說明，屋內陳設品貨額占美國年總進口額的15%，其中大部分貨品來自亞洲，一般點醒時空間隔為6至12個月。就美國消費者裝修布置新屋來說，新一輪的消費物品下跌所造成的沖擊，感覺會在今年年底前到來。但他也指出，房屋住宅銷售放緩，并不意味著市場正在自我毀滅，襄樊，只要就業形勢依然保持增長，經濟放緩可能只是短期的影響。
拉爾夫預測，今年北亞至北美港口塑料托盤使用量增長約為7.5%，明年會上升至10%。一次同時，東南亞至北美港口塑料托盤使用量今年上升幅度在4-5%之間。
他表示，隨著班輪運輸領域的增長，北美西岸港口的碼頭生產力提高已不能回避，要配合不斷上升的箱量處理，否則會產生危機。北美西岸溫哥華、他可嗎、怒百特王子港擴建計劃項目到2017年將全面發展，為了迎接來自亞洲的大量集裝箱，貨場存儲能力和塑料托盤必須重新設計和計劃，沒0.4公頃土地堆存箱量應從目前的4000箱，上升至7000箱，以應對存儲量不足的難題。
拉爾夫還說，配合巴拿馬運河的發展，美東港口將明顯發生變化，至2014年美東港口分享的亞洲貿易貨量會上升至35%。為此，南、北卡羅來納州，格努吉亞和弗吉尼亞州的港口和碼頭營運商應做好貨場存放空間的準備，以應對塑料托盤使用量急升的可能。
